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【外媒】挖掘機成了工具的載體?來看看這些挖機都配置了什么高科技

【鐵甲網 獨家編譯】近日,Equipmentworld總結了一系列通過配置不同的屬具、以及搭載多項黑科技來提高生產效率的挖機,并且得出一個結論:挖掘機正在成為工具的載體。鐵甲小編給大家整理了一部分內容,看看他們都配置了什么特別的屬具吧!

作為與Engcon達成的全球首選供應商協議的一部分,Deere 將為經銷商安裝EC204至EC233型號的挖掘機型號26G至345G。這些快換裝置可以將附件旋轉最大角度為360度,并將它們向任一側傾斜最多45度。包括Engcon EC-Oil快速連接器系統,該系統可以實現操作員在不離開駕駛室的情況下更換附件。

山貓E165配備汽車式加熱和空調、加熱座椅和帶隔音密封件的加壓駕駛室。全開放式服務面板、集中潤滑,使得日常檢修更加便利。

斗山DX14LC-5配置標準的7英寸LCD顯示器,有設備維護歷史記錄和機器監控,可以為機手呈現標配的后置攝像頭以及可選側面攝像頭的視圖。發動機采用高壓共軌噴射和電子功率優化系統(EPOS),可實現最佳功率和燃油效率。

加藤HD512LC-7和HD514MR-7挖掘機標配帶暖氣和空調的駕駛室、可伸縮擋風玻璃、雙輔助液壓系統、側視和后視攝像頭以及模式轉換閥。

Cat317的配置Cat C4.4發動機,配置可傾斜的駕駛室,使得駕駛員進出更加便利;317配備Cat Grade 2D系統,生產效率提高了45%。

神鋼SK210LC-10有多種操作模式可選,其中在Eco模式下的燃油經濟性提高了6%,S模式下的燃油經濟性提高了10%;加上高效的液壓系統可以將挖掘生產率提高多達7%,同時,挖機提升力大大提升。

小松PC210LCi-11挖掘機配置小松iMC 2.0智能系統,這是小松智能建筑產品、服務和數字解決方案的一部分,讓挖機變得更加“聰明”。

Mecalac的15MWR輪式挖掘機配置道依茨發動機的額定功率為136馬力,前后和左右按50/50的重量分配,兩節臂和四輪、三模式轉向增強了機動性。

日立ZX870LC-6配備了高效且動力強勁的五十鈴發動機,不需要燃油尾氣過濾器,這將降低操作費用和減少維護時間。

沃爾沃EWR130E輪式挖掘機通過可選的快換裝置實現多項功能。沃爾沃表示,雖然EWR130E在設計上是一款緊湊型機器,但其駕駛室配置了較大噸位的輪式挖掘機。

作為JCB X系列中的第一款,220X配備額定功率為173馬力的JCB EcoMAX發動機。駕駛室密封性更好,噪音在67dB(A),配置了Grammer座椅,帶有寬大的可調節扶手,并且能夠傾斜145度,為機手提供舒適的駕乘體驗。另外,挖機配置了啟動-停止按鈕,可以在2秒內實現重啟。


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